共享單車作為一個(gè)新生事物，倡導(dǎo)綠色出行，節(jié)能減排，目前已經(jīng)成為一個(gè)城市標(biāo)志性的必備首選短途、環(huán)保、健康的出行工具。共享單車投入使用后，解決了市民出行開車難、停車難的問(wèn)題，有效的降低污染氣體的排放，補(bǔ)充了城市公交體系的盲點(diǎn)，保證最后一公里暢通便捷，通過(guò)投放共享單車，可有效宣傳倡導(dǎo)市民綠色出行，傳播正能量，提高城市素質(zhì)。

            近日，一名小藍(lán)單車員工在某社交平臺(tái)透露稱，小藍(lán)單車宣布解散，所有拖欠的員工工資，繼續(xù)拖欠到2月10號(hào)。小藍(lán)單車員工還透露，公司HR昨天在朋友圈賣辦公家具，“95成新辦公家具，時(shí)尚簡(jiǎn)約，出手轉(zhuǎn)讓。”

            隨著政府對(duì)共享單車的監(jiān)管趨嚴(yán)，共享單車企業(yè)的日子也不好過(guò)了，押金難退、倒閉等問(wèn)題層出不窮。交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，截止2017年7月，全國(guó)共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)將近70家，共享單車?yán)塾?jì)投放量逾1600萬(wàn)輛。事實(shí)上，共享單車實(shí)際投放數(shù)量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，據(jù)調(diào)查，全國(guó)一二線城市共享單車的飽和數(shù)量是2000萬(wàn)輛左右，但上半年的增長(zhǎng)已經(jīng)突破這一數(shù)據(jù)。

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